Bonus écologique

Déploiement des bornes électriques : la France accélère avec une rallonge de 200 millions d’euros

Par La rédaction de Deklic , le 27 octobre 2023 - 4 minutes de lecture

Lancement du Plan Bornes lors d un colloque réunissant des acteurs de la filière et les ministres Agnes Pannier-Runacher ministre de la Transition Ecologique et Clement Beaune ministre des Transports. Crédit ROMUALD MEIGNEUX/SIPA

Clément Beaune annonce une injection de 200 millions d’euros pour propulser la mobilité électrique en France. Cette initiative vise à stimuler le développement des bornes électriques et transformer la façon dont nous nous déplaçons.

Cette semaine, la mobilité durable est sur le devant de la scène poltico-médiatique. Après le déplacement de Christophe Béchu cette semaine à Tours qui a annoncé que les premiers projets de RER métropolitains retenus pour obtenir un soutien de l’État seraient connus « dans les six mois », le ministre des Transports, qui a réunit vendredi 27 octobre les acteurs de la filière avec la ministre de la transition énergétique a annoncé à l’AFP que deux cent millions d’euros supplémentaires vont être mobilisés par le gouvernement pour accélérer le développement des bornes électriques en France.

 « On passe la vitesse supérieure cet automne sur la voiture électrique : 200 millions d’euros supplémentaires pour accélérer le déploiement des bornes, renforcement du bonus écologique pour les plus modestes, arrivée du leasing social pour les classes moyennes, simplification du rétrofit », a déclaré Clément Beaune, résumant les annonces prévues vendredi devant les professionnels du secteur.

La France comble son retard avec 110 000 bornes publiques installées en 4 ans

Avec 110 000 bornes publiques installées, soit une multiplication par 4 en quatre ans, affirme-t-on dans l’entourage du ministre, la France a commencé à rattraper son retard.   

Le pays, dont les transports constituent le premier secteur émetteur de gaz à effet de serre (32% en 2022), est désormais le deuxième pays le mieux équipé, derrière les Pays-Bas et devant l’Allemagne.  

Mais seulement 10% des bornes françaises sont à recharge rapide, principalement sur les aires d’autoroutes, alors que ces dispositifs sont jugés indispensables pour convaincre les automobilistes à renoncer au moteur thermique.  

Le président Emmanuel Macron a fixé comme objectif 400 000 bornes publiques d’ici à 2030. Dans le même temps, le nombre de véhicules électriques devrait être multiplié par dix, pour atteindre 13 millions, selon les projections de l’Avere, rassemblement des industriels du secteur.  

L’enveloppe nouvelle de 200 millions d’euros doit permettre de « soutenir le développement des bornes de recharges rapides » et l’installation dans « trois domaines particuliers : le résidentiel collectif, les bornes en voiries, et les recharges pour les poids lourds », précise-t-on au cabinet de M. Beaune.  

Ces nouveaux crédits permettront « de financer par exemple des bornes dans les copropriétés », a souligné la ministre de la Transition énergétique Agnès Pannier-Runacher.  

L’État pourra financer « jusqu’à 50% des travaux » pour installer des bornes dans une copropriété, a indiqué la ministre sur BFM/RMC, ajoutant que l’État pourrait également prendre en charge, en cas de besoin, « une partie des travaux de voirie le cas échéant ».  

Bonus écologique et aide au leasing : des avantages significatifs

En parallèle, le bonus écologique accordé aux plus modestes pour acheter un véhicule électrique, actuellement de 7 000 euros, va être « revalorisé » mais « le chiffre n’est pas encore arbitré », affirme le cabinet de Clément Beaune. 

Le crédit d’impôt pour installer une borne à domicile doit passer de 300 à 500 euros, ajoute-t-on.  

Enfin, les décrets fixant les règles du système de leasing social, permettant aux plus modestes d’accéder à l’électrique pour 100 euros par mois, « vont être publiés dans les tout prochains jours », annonce le cabinet.

Bien que la promesse fasse débat, en cumulant bonus écologique et aide au leasing, « l’idée est d’avoir une aide très importante de l’État pour le premier loyer et ainsi abaisser la location à 100 euros pour les particuliers », a-t-on détaillé. D’autres mesures sont prévues dont un avantage fiscal aux entreprises pour modifier la motorisation d’un véhicule thermique avec de l’électrique ou de l’hydrogène, dit « rétrofit ».